6月12日上午，伴隨著最后一盤混凝土入模，宿遷大道快速化改造工程控制性工程——京杭運河二號橋首個邊跨現(xiàn)澆段澆筑完成，為后續(xù)主橋邊跨合龍奠定了堅實基礎(chǔ)。

此次澆筑的京杭運河二號橋邊跨現(xiàn)澆段長22.3米，箱梁高3.6米、頂寬13米、底寬7米，具有施工定位精度要求高，施工難度大等特點。為高質(zhì)量完成本次邊跨施工任務(wù)，施工單位超前謀劃，多次召開專題會，細化施工任務(wù)，嚴格落實“首件制”要求，排查各項安全隱患，強化現(xiàn)場監(jiān)控與管理，確保澆筑過程中質(zhì)量、安全均有序可控。截至目前，京杭運河二號橋主橋下部結(jié)構(gòu)已全部完成，懸澆箱梁澆筑進度完成86%。

據(jù)了解，宿遷大道快速化改造工程是中心城市“二環(huán)十射”快速路網(wǎng)布局的重要組成部分，項目西起迎賓大道西側(cè)，止于楊舍路東側(cè)，線路全長11.8公里，道路主線為雙向6車道、設(shè)計時速80公里。作為中心城區(qū)東西向的重要通道，宿遷大道工程進展情況備受關(guān)注。

當(dāng)前，在宿遷大道快速化改造工程建設(shè)現(xiàn)場，近千名建設(shè)者堅守崗位，全力以赴搶工期、趕進度，不斷刷新項目建設(shè)“進度條”。

近年來，隨著城市化進程的加速和市民出行需求的日益增長，宿遷城市交通壓力逐漸增大。為了有效緩解這一問題，提升城市交通運行效率，宿遷啟動了“二環(huán)十射”快速路網(wǎng)體系建設(shè)。《宿遷市快速路網(wǎng)規(guī)劃（修編）（2018—2035）》提出，至2035年，宿遷市中心城區(qū)規(guī)劃形成“二環(huán)十射”的快速路網(wǎng)體系，總里程約166公里。其中，“內(nèi)環(huán)”由迎賓大道、北京路、西楚大道、宿遷大道（原宿支路）構(gòu)成，總長24公里；“二環(huán)”由通湖大道、上海路、酒都路、學(xué)成路構(gòu)成，總長55公里；“十射”為迎賓大道北延、新?lián)P高速連接線、西楚大道北延、富春江路、宿遷大道東延、宿遷大道西延、北京路東延、北京路西延、黃河南路、發(fā)展大道，總長87公里。

2023年1月3日，北京路快速化改造工程建成通車；2023年6月5日，迎賓大道二期快速化改造工程建成通車；2023年9月13日，酒都路快速化改造工程開工，短短20小時后，首根樁澆筑完成……“二環(huán)十射”快速路網(wǎng)體系的加速建設(shè)，讓市民享受到更加便捷、舒適的交通服務(wù)，進一步提升了城市的交通效率，促進人流、物流、信息流的高效集聚和擴散，助力產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，為宿遷經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。而作為快速路的建設(shè)者們也是加班加點，一刻不敢停歇。

進入6月，酒都路快速化改造工程持續(xù)刷新施工進度條。日前，工程主線高架橋第9聯(lián)頂板順利完成澆筑，酒都路項目主線高架橋現(xiàn)已全部貫通，標(biāo)志著該項目距離建成通車目標(biāo)又近了一大步。

酒都路快速化改造工程全長5.6公里，主線為城市快速路，設(shè)計時速為80公里，主路部分項王路以南采用“地面+節(jié)點上跨橋”方式，項王路以北采用全高架方式，全線設(shè)置高架與地面道路聯(lián)系的上下匝道共8條、進出高鐵站的高架匝道4條，全線共設(shè)置7對出入口。該項目建成后，將為市區(qū)快速路成環(huán)組網(wǎng)新增東環(huán)高架，同時借助高鐵宿遷東站站前集疏運匝道，構(gòu)建起互聯(lián)互通、快進快出的城市路網(wǎng)體系。

實施以快速路為代表的城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，加快構(gòu)建高效暢通的中心城市快速路網(wǎng)，是宿遷市委、市政府的一項重大決策部署。近年來，宿遷城市快速路建設(shè)不斷加速，陸續(xù)建成迎賓大道一期、上海路一期、上海路二期、洋河大道、北京路、迎賓大道二期、西楚大道等城市快速路，市民出行條件進一步改善，中心城市面貌顯著提升。

隨著一條條快速路的建成，宿遷市呈現(xiàn)出壯觀的景象：一條氣勢磅礴的“環(huán)線”靜靜鋪展在西楚大地上，不僅改善了城市的風(fēng)景，更讓人們的希望得以延伸。一個宏大的“快速路網(wǎng)”正在逐步構(gòu)建，預(yù)示著宿遷這座城市即將迎來“快速”發(fā)展的新階段。（記者 丁國燦）